Harz-Heide-Netz wird bis 2033 auf batterieelektrischen Bahnbetrieb umgestellt
Fatima Trubin
Harz-Heide-Netz wird bis 2033 auf batterieelektrischen Bahnbetrieb umgestellt
Der Regionalverband Großraum Braunschweig treibt die Pläne voran, das Schienennetz Harz-Heide auf batterieelektrischen Betrieb umzustellen. Eine Investition in Höhe von 32 Millionen Euro wurde bewilligt, um mit der Elektrifizierung zentraler Abschnitte zu beginnen – mit dem Ziel, das System effizienter und umweltfreundlicher zu gestalten. Der Verzicht auf Diesel markiert einen wichtigen Schritt zur Modernisierung des 200 Kilometer langen Netzes, das sich von der südlichen Harz-Region bis nach Uelzen erstreckt.
Im Rahmen des Projekts werden auf bisher dieselbetriebenen Streckenabschnitten Oberleitungen installiert. Priorität hat zunächst ein sieben Kilometer langer Abschnitt zwischen Bad Harzburg und Oker, dessen Elektrifizierung bis Dezember 2033 abgeschlossen sein soll. Dieser Abschnitt ist Teil der Initiative Teilnetz-Elektrifizierung Nordharz, die den Einsatz von batterieelektrischen Zügen im gesamten Harz-Heide-Netz fördern soll.
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Neue Dieselfahrzeuge werden nicht mehr beschafft, da die Hersteller deren Produktion eingestellt haben. Stattdessen soll das gesamte Netz langfristig entweder mit voll-elektrischen oder batterieelektrischen Zügen betrieben werden. Für den Übergang sind Modernisierungen der Fahrzeuge, der Ladeinfrastruktur und der Stromversorgung notwendig, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
Die Gesamtkosten der Umstellung werden auf rund 750 Millionen Euro geschätzt, die sich Bund, Land Niedersachsen und der Regionalverband teilen. Eine Kosten-Nutzen-Analyse bestätigte, dass der batterieelektrische Antrieb die beste Lösung für die Anforderungen des Netzes darstellt.
Mit der Elektrifizierung des Harz-Heide-Netzes soll ein klimaneutraler Schienenverkehr entstehen, indem Diesel durch batterieelektrische Technologie ersetzt wird. Da die Planung bereits läuft und die Finanzierung gesichert ist, könnten die ersten Oberleitungen noch in diesem Jahrzehnt in Betrieb gehen. Langfristiges Ziel ist eine vollmodernisierte, nachhaltige Eisenbahnverbindung, die die Harz-Region und darüber hinaus erschließt.
