Deutsche Luftfahrt kämpft mit Passagierrückgang und explodierenden Kosten im Jahr 2025
Nikolaus Freudenberger
Deutsche Luftfahrt kämpft mit Passagierrückgang und explodierenden Kosten im Jahr 2025
Deutschlands Luftfahrtbranche steht vor neuen Herausforderungen, da die Passagierzahlen weiterhin unter dem Niveau von vor der Pandemie liegen. Im Jahr 2025 fertigten die Flughäfen 219,8 Millionen Reisende ab – immer noch 12,4 Prozent weniger als im Rekordjahr 2019. Steigende Kosten und veränderte Marktbedingungen zwingen die Airlines nun, Strecken zu streichen und ihr Angebot zu reduzieren.
Die Krise der Branche verschärfte sich im Mai 2024, als die Bundesregierung die Luftverkehrsabgabe um 19,4 Prozent erhöhte. Dieser Anstieg fiel zusammen mit einer Verdopplung der Kerosinpreise seit Dezember, wodurch die Treibstoffkosten auf 20 bis 30 Prozent der Gesamtausgaben der Fluggesellschaften stiegen. Die Lufthansa reagierte darauf mit der Streichung von 20.000 Kurzstreckenflügen bis Oktober – eine Maßnahme, die voraussichtlich 40.000 Tonnen Kerosin einsparen wird.
Auch Billigfluglinien haben ihre Aktivitäten zurückgefahren. Ryanair und EasyJet strichen weniger rentable Touristenrouten, während die Zukunft von Wizz Air aufgrund der anhaltenden Spannungen im Nahen Osten ungewiss bleibt. Der Kollaps von Spirit Airlines im Mai 2023 nach 62 Jahren Unternehmensgeschichte unterstrich zusätzlich die Instabilität des Sektors. Selbst große Akteure wie Air France-KLM und Turkish Airlines haben ihre Flugpläne ausgedünnt.
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Die für Juni auf der Berliner Luftfahrtschau (ILA) von Friedrich Merz vorgestellte Nationale Luftfahrtstrategie soll diese Probleme angehen. Doch Experten warnen, dass die Maßnahmen möglicherweise nicht ausreichen, um die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands langfristig zu sichern. Unterdessen hängen rund 10.000 Arbeitsplätze in der Branche in der Schwebe.
Mit höheren Steuern, explodierenden Spritkosten und nachlassender Nachfrage gerät die deutsche Luftfahrt unter Druck. Fluggesellschaften streichen Verbindungen und Strecken, während tausende Jobs auf dem Spiel stehen. Die Erholung der Branche bleibt unsicher, da sich die Unternehmen an einen teureren und volatilen Markt anpassen müssen.
