Hamburg–Berlin: Bahnstrecke nach elf Monaten Sperrung endlich wieder offen
Fatima Trubin
Hamburg–Berlin: Bahnstrecke nach elf Monaten Sperrung endlich wieder offen
Die Bahnstrecke Hamburg–Berlin ist nach monatelanger Sperrung wieder in Betrieb
Nach einer fast elfmonatigen Vollsperre ist die wichtige Eisenbahnverbindung zwischen Hamburg und Berlin wieder eröffnet worden. Das Großprojekt war von wiederholten Rückschlägen geprägt – darunter extremes Wetter und explodierende Kosten. Pendler finden zwar eine grundlegend modernisierte Strecke vor, doch weitere Baustellen stehen noch an.
Die Sperrung war Teil einer für 2,7 Milliarden Euro geplanten Sanierung, die letztlich rund 500 Millionen Euro teurer ausfiel als veranschlagt. Strenger Frost im Januar und Februar brachte die Arbeiten zeitweise zum Erliegen, da der gefrorene Boden keine Fortschritte zuließ. Die Verzögerungen zwangen die Deutsche Bahn, die Strecke erst Mitte Juni freizugeben – mit sechs Wochen Verspätung.
Während der monatelangen Unterbrechung mussten Regionalreisende auf Ersatzbusse ausweichen, Fernzüge wurden über Stendal und Uelzen umgeleitet, was die Fahrzeiten deutlich verlängerte. Ein zusätzlich einkalkulierter Notfalltopf von 300 Millionen Euro wurde vollständig aufgebraucht, um die unvorhergesehenen Mehrkosten abzufedern.
Doch selbst nach der Wiederinbetriebnahme gab es Pannen: Aufzüge fielen sofort aus, Züge fielen aus oder verspäteten sich. Zudem konnte das neue europäische Zugsicherungssystem ETCS nicht wie geplant installiert werden – eine weitere langfristige Vollsperrung in fünf bis zehn Jahren ist daher unvermeidbar.
Die Modernisierung der Strecke Hamburg–Berlin ist Teil eines bundesweiten Programms, das Dutzende maroder Strecken bis Mitte der 2030er-Jahre sanieren soll. Für Pendler bringt die Wiedereröffnung zwar Entlastung, doch weitere Einschränkungen sind bereits absehbar. Die Kostenexplosion und Verzögerungen zeigen, wie herausfordernd die Sanierung kritischer Schieneninfrastruktur ist.
