NRW investiert 305 Millionen Euro in den Ausbau der S11 – doch Pendler müssen bis 2030 warten
Nikolaus Freudenberger
NRW investiert 305 Millionen Euro in den Ausbau der S11 – doch Pendler müssen bis 2030 warten
Nordrhein-Westfalen (NRW) stellt 305 Millionen Euro für den Ausbau der S11-Bahnstrecke zwischen Bergisch Gladbach und Köln bereit. Das nun vollständig finanzierte Projekt soll die Verbindungen für tausende Pendler verbessern. Doch bis die Modernisierungen abgeschlossen sind, müssen Fahrgäste mit Verzögerungen und Einschränkungen rechnen.
Das Gesamtbudget für den Ausbau der S11 beläuft sich auf 836 Millionen Euro, wobei der Bund 531 Millionen Euro beisteuert. Den Rest übernimmt NRW mit seiner jüngsten Zusage. Zu den Maßnahmen gehören der Bau eines zweiten Gleises, die barrierefreie Modernisierung der Bahnhöfe sowie die Einrichtung neuer Mittelbahnsteige.
DB InfraGO, die Infrastrukturtochter der Deutschen Bahn, kann nun mit der Ausschreibung der Bauaufträge beginnen. Zudem wird das Unternehmen die notwendigen Streckensperrungen für die Arbeiten anmelden. Gerd-Dietrich Bolte, Vorstandsmitglied von DB InfraGO, bestätigte, dass die Bauarbeiten starten könnten, sobald das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) die Genehmigung erteilt.
NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer geht davon aus, dass alle erforderlichen Genehmigungen noch in diesem Sommer vorliegen werden. Dennoch bleibt der Zeitplan ungewiss. Ragnar Migenda, Erster Beigeordneter der Stadt Bergisch Gladbach, rechnet damit, dass die Bauarbeiten frühestens Ende 2030 beginnen könnten. Das ursprüngliche Ziel, das zweite Gleis bis Anfang 2032 fertigzustellen, gerät durch Überschneidungen mit anderen Infrastrukturprojekten in Gefahr.
Für Pendler bedeutet der Ausbau erhebliche Einschränkungen: Die erste größere Sperrung ist bereits kurz nach Ostern 2026 geplant. Nach Abschluss der Arbeiten soll die S11 im 10-Minuten-Takt verkehren, in der Hauptverkehrszeit fast alle fünf Minuten.
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Der Ausbau der S11 verspricht schnellere und häufigere Verbindungen zwischen Bergisch Gladbach und Köln. Doch der Zeitplan bleibt unklar, und Fahrgäste müssen sich auf jahrelange Behinderungen einstellen. Wann die Modernisierungen vollständig in Betrieb gehen, hängt von den finalen Genehmigungen und Bauabläufen ab.
