Wolfenbüttels Haushaltskrise: Soll die Fahrradschnellstraße dem Rotstift zum Opfer fallen?
Nikolaus Freudenberger
Wolfenbüttels Haushaltskrise: Soll die Fahrradschnellstraße dem Rotstift zum Opfer fallen?
Die Stadt Wolfenbüttel kämpft mit einem Haushaltsdefizit von 19 Millionen Euro. Ein Vorschlag der CDU/FDP-Koalition, durch den Stopp des Baus einer neuen Fahrradschnellstraße 1,3 Millionen Euro einzusparen, hat unter lokalen Politikern eine Debatte ausgelöst.
Die Koalition schlägt vor, das Projekt vorerst auszusetzen, um die finanzielle Belastung zu verringern. Doch selbst diese Maßnahme würde die tiefer liegende Haushaltskrise nicht lösen. Kritiker argumentieren, dass ein Abbruch des Vorhabens jetzt das Bekenntnis der Stadt zu zukunftsweisenden Investitionen untergraben würde.
Die Fahrradschnellstraße sollte eigentlich das mangelnde Angebot an attraktiven Alternativen zum Autoverkehr in Wolfenbüttel beheben. Befürworter betonen, dass sie nach wie vor ein zentraler Baustein einer modernen Verkehrspolitik sei, die einen Wandel der Mobilitätsgewohnheiten fördere. Zudem unterstreichen sie, dass der Klimawandel Handeln erfordere – und keine weiteren Diskussionen.
Die Ratsmehrheit hat bisher noch nicht dargelegt, wo weitere Kürzungen vorgenommen oder zusätzliche Einnahmen generiert werden könnten. Unterdessen bleibt die finanzielle Perspektive für die kommenden Jahre ungewiss. Die Entscheidung, am Bau der Fahrradschnellstraße festzuhalten, wird als richtiger Schritt verteidigt. Sie stehe im Einklang mit den langfristigen Zielen einer nachhaltigen Verkehrspolitik und Stadtentwicklung. Dennoch steht Wolfenbüttel weiterhin vor der Herausforderung, den Haushalt zu konsolidieren, ohne dabei den Fortschritt zu opfern.
