Deutscher Fahrzeugmarkt 2024: Elektro-Neuzulassungen sinken, Gebrauchtwagen boomen
Fatima Trubin
Deutscher Fahrzeugmarkt 2024: Elektro-Neuzulassungen sinken, Gebrauchtwagen boomen
Deutschlands Fahrzeugmarkt zeigte 2024 gemischte Trends: Rückgang bei Elektro-Neuzulassungen, stabile Gebrauchtwagen-Nachfrage
Der deutsche Fahrzeugmarkt präsentierte sich 2024 mit unterschiedlichen Entwicklungen – insbesondere bei den Neuzulassungen von Elektroautos und einem kontinuierlichen Wachstum bei Halterwechseln. Während rein batteriebetriebene Fahrzeuge (BEV) an Boden verloren, erwies sich der Gebrauchtwagenmarkt als widerstandsfähig trotz wirtschaftlicher Herausforderungen. Die offiziellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) spiegeln sowohl Rückgänge als auch Zuwächse in verschiedenen Segmenten wider.
Der Anteil der Batterieelektrofahrzeuge an den Neuzulassungen sank 2024 auf 13,5 Prozent – ein Rückgang gegenüber den höheren Werten des Vorjahres. Die absoluten Zahlen für BEV-Neuzulassungen gingen um etwa 25 Prozent zurück, während Plug-in-Hybride ein Plus von 10,8 Prozent verzeichneten und einen Marktanteil von 6,8 Prozent erreichten. Zwar liegen noch keine endgültigen Gesamtzahlen für 2024 vor, doch deuten die Daten auf eine deutliche Verlangsamung bei der Verbreitung rein elektrischer Fahrzeuge hin.
Unterdessen sorgte der Gebrauchtwagenmarkt für Stabilität: Im gesamten Jahr 2024 wechselten 7,6 Millionen Kraftfahrzeuge bundesweit den Besitzer – ein Anstieg um 1 Prozent bei den Halterwechseln. Allein im Dezember wurden 485.953 Fahrzeuge umgemeldet, was einem Zuwachs von 8,8 Prozent im Vergleich zum Dezember 2023 entspricht.
Fast alle Fahrzeugkategorien verzeichneten Wachstum – mit Ausnahme von Bussen. Bei Anhängern stieg die Zahl der Ummeldungen etwa um 3,2 Prozent auf 438.185 Einheiten im Jahr 2024. Trotz eines leichten Rückgangs um 0,1 Prozent bis Ende November schloss der Gesamtmarkt das Jahr mit einer positiven Bilanz ab.
Die Daten zeigen eine nachlassende Nachfrage nach neuen Batterieelektrofahrzeugen, während der Gebrauchtmarkt lebhafter blieb. Plug-in-Hybride legten zu, und bei den meisten Fahrzeugtypen stiegen die Halterwechsel moderat an. Die KBA-Zahlen lassen trotz uneinheitlicher Entwicklungen in den verschiedenen Segmenten vorsichtigen Optimismus für die Branche zu.
